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在鈑金加工中，鈑金折彎的半徑與板厚之間有一定的關系。以下是常用的鈑金折彎半徑與板厚的對應關系：

板厚（mm） 折彎半徑（mm）

0.5 ~1.5

0.8 ~2.5

1.0 ~3.0

1.2 ~3.6

1.5 ~4.5

2.0 ~6.0

2.5 ~7.5

3.0 ~9.0

在進行板材折彎加工時，半徑與板厚之間的關系還與折彎的角度有關。當折彎角度較小時，半徑可以小于所對應的標準半徑。與此相反，當折彎角度較大時，半徑一定要大于所對應的標準半徑，防止因減薄而影響折彎件的剛度和強度。因此，在加工過程中，需根據實際情況進行選擇和調整，以保證折彎件的質量和精度。機箱鈑金

金屬鈑金內應力是在加工、制造和焊接過程中產生的，如果不及時處理會對成品工件的綜合性能和精度造成一定的影響，甚至可能導致零件的失效或損壞。

金屬鈑金內應力的存在會給零件的加工和使用帶來一些難題，如容易產生變形、翹曲、開裂等問題。為了解決這些問題，可以通過熱處理、機械處理、表面處理、導入應力等方式來解決。例如，熱處理可以通過拉伸、淬火、退火等方式來緩解金屬內應力，以改善零件的性質，增加零件的強度、硬度等性能參數。

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機架加工表面處理是指通過各種表面處理方法，對機架進行清潔、拋光、防腐、裝飾等處理以達到美觀、環(huán)保及實用的要求。機架加工表面處理主要有以下幾種方法：

1. 噴涂：機架通常采用粉末涂料或油漆進行噴涂。噴涂能夠保護機架不受污染和氧化，防止腐蝕，提高機架的耐用性。

2. 噴砂：噴砂是通過氣流將氧化層、污垢等去除，從而獲得較粗糙的表面，使表面清潔、光滑。噴砂常用于不銹鋼機架，以獲得更好的質量和美觀效果。

3. 陽極氧化：這是一種涂層方法，能夠增加機架表面的硬度、耐磨性、耐腐蝕性，同時改變機架表面的光澤度和顏色。適用于鋁合金機架。

4. 電泳涂層：這是一種電化學涂層工藝，通過電解將帶電的液體顏色沉積于機架表面，從而形成涂層。這種方法能夠保護機架表面，具有較好的耐磨性和防腐蝕性，并且能夠產生比較均勻、細膩的涂層。

5. 拋光：拋光可以改善機架的表面質量，提高機架的外觀和裝飾性，同時還具有清潔、防腐、防銹等效果。

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